Система кондиционирования автомобиля состоит из множества различных компонентов, основными являются – испаритель, трубки, шланги, фильтр-осушитель (ресивер), конденсатор, компрессор. Все эти компоненты играют важную роль в работе автокондиционера, сердцем системы является компрессор. Благодаря его работе происходит циркуляция хладагента в системе, в результате чего происходит охлаждение воздуха в салоне автомобиля.
Конденсор – по внешнему виду и функционалу напоминает водяной радиатор, как правило он находится перед радиатором, так как ему нужен большой поток воздух для охлаждения нагретого хладагента после выхода из компрессора. В конденсер фреон поступает в газообразном состоянии, по мере охлаждения и под высоким давлением он конденсируется в жидкость и находится в таком состоянии внизу конденсатора.
Испаритель – это радиатор который выполняет функцию отвода тепла и удаления влажного воздуха. Когда теплый воздух проходит через соты испарителя, он охлаждается, а влага содержащаяся в воздухе конденсируется на алюминиевых пластинах змеевика. Идеальная температура на поверхности испарителя 0С°. Сконденсированный и охлажденный хладагент поступает в испаритель в виде жидкости под низким давлением и быстро закипает при контакте с теплым воздухом из автомобиля. Температура кипения хладагента чрезвычайно низкая, и он поглощает огромное количество тепла из системы.  Запишите свой автомобиль на диагностику к нам и получите скидку.

Симптомы неисправной системы кондиционера:

Приехав к нам на диагностику, мастер ТТК сервис диагностирует проблему с автокондиционером вашего автомобиля и предложит варианты ремонта.

Замена компрессора кондиционера автомобиля

Несколько самых частых проблем — неисправность сцепления, выход из строя подшипника, износ сальника и уплотнителей, механическое повреждение шкива. Если диагностируется один из выше сказанных случаев, то насос необходимо снять и провести его ремонт. Можно так же заменить поврежденный компрессор, восстановленным. Другая проблема – когда компрессор уже не подлежит ремонту, в случае заклинивания, повреждения корпуса и т.д., тогда его замена необходима. Мы профессионально проведем все работы по демонтажу, подготовке системы к замене, и установку нового агрегата.

Мойка системы

При замене компрессора необходима мойка системы автокондиционера специальным реагентом. Как мы писали раньше, замены насоса кондиционера осуществляется при его заклинивании или повреждении корпуса и нарушении герметичности. В результате механического выхода из строя насоса кондиционера образуется стружка, которая разносится по всей системе хладагентом. Если произвести замену без мойки системы кондиционера, то этот мусор попадет новый компрессор, что приведет к его заклиниванию.

Заправка автокондиционера

После проведения ремонтных работ, а так же при проведении профилактических процедур нужна заправка или дозаправка системы. При наполнение системы хладагентом используется специальное оборудование, автоматическая заправочная станция. Только при помощи этого оборудования Ваш автомобиль будет правильно заправлен. Этапы заправки кондиционера:

Каждый год нужно проводить профилактику автокондиционера:

Для того что бы автокондиционер служил Вам долгие годы, эту процедуру нужно проходить не менее одного раза в год. Вы не увидите в регламенте прохождения ТО таких рекомендация, но исходя из нашего многолетнего опыта, именно по этим причинам потом приходится платить за дорогостоящий ремонт.

Наши мастера профессионально проведут комплекс этих работ на сертифицированном оборудовании. При профилактике системы вы платите только за расходный материал и недостающий хладагент. Наши цены Вас приятно удивят.

Компрессор кондиционера не должен выходить из строя в течение всего срока эксплуатации автомобиля. При правильном уходе за автокондиционером, автомобильный компрессор может выйти из строя только из-за, дефекта в конструкции или механическом повреждении.
При ремонте компрессора кондиционера важно устранить причину, приведшую к поломке. Перед заменой или обслуживанием любого компрессора автокондиционера мы должны сделать диагностику и выяснить что было причиной неисправности, так как шанс повредить рабочий компрессор довольно высок.

Некоторые причины которые могут привести к поломке компрессора:

Компрессор кондиционера не должен выходить из строя в течение всего срока эксплуатации автомобиля. При правильном уходе за автокондиционером, автомобильный компрессор может выйти из строя только из-за, дефекта в конструкции или механическом повреждении.
При ремонте компрессора кондиционера важно устранить причину, приведшую к поломке. Перед заменой или обслуживанием любого компрессора автокондиционера мы должны сделать диагностику и выяснить что было причиной неисправности, так как шанс повредить рабочий компрессор довольно высок.

Некоторые причины которые могут привести к поломке компрессора:

Одной из самых частых проблем, является выход из строя шкива в сборе. Это узел проверяется в первую очередь, так как в его конструкцию входят части, которые выполняют защитную функцию, предотвращающую заклинивание компрессора.
В шкивах с электромагнитной муфтой сгорает сцепление. Как правило 98% случаев, можно обойтись заменой муфты или шкива в сборе.
В шкивах со срывной пластиной, выходит из строя пластина. Это говорит уже о более серьезных проблемах связанных с компрессором и требует детальной диагностики внутренних частей.
Часто выходят из строя подшипники компрессора, его так же нужно заменить.
Плохое уплотнение вала шкива и корпусных деталей, являются причиной утечка масла и хладагента. Требуется замена сальников, прокладок и уплотнительных колец.
При выходе из строя клапана механического или электромагнитного, падает производительность насоса автокондиционера. Для обнаружения этой проблемы требуется специальное оборудование и профессиональные навыки.

Если Вы заметили такие признаки как:

Вам необходимо записаться на диагностику. Специалисты ТТК сервис проведут комплексную диагностику и предотвратят дорогостоящий ремонт.